lman otobanlarının birçok bölümünde hız sınırı yok. Ancak bilmeniz gereken birçok başka düzenleme var.
Almanya’da araba kullanmak bir zevk olabilir: Manzara güzel ve yollar bakımlı. Ancak uyulması gereken birçok kural ve düzenleme vardır.
Alman Sürücü Belgesi Almak
Kendi sürücü belgeniz, en azından başlangıçta Almanya’da geçerlidir. Ziyaret ediyor ve AB ve AEA dışından geliyorsanız ve ikamet etmeyi düşünmüyorsanız, mevcut ehliyetinizle birlikte taşımak için Uluslararası Sürüş İzni veya kendi ülke ehliyetinizin resmi çevirisini almanız gerekebilir. Bunun bazı istisnaları vardır, bu nedenle gereklilikler hakkında yerel yetkililere veya otomobil kulübüne danışmalısınız. Ve elbette, Almanya’da araç kullanmak için asgari yaşı karşılamanız ve kendi ülkenizdeki ehliyetinizle ilgili herhangi bir kısıtlama veya koşula uymanız gerekir.
Almanya’da resmi ikametgah almayı düşünüyorsanız, aşağıdaki kurallar geçerlidir:
Avrupa Birliği (AB) ülkeleri veya İzlanda, Lihtenştayn, Norveç’in Avrupa Ekonomik Alanı (AEA) üye ülkeleri
tarafından verilen lisanslar için Lisansınız bir Avrupa Birliği ülkesi veya AEA üye devletlerinden biri tarafından verilmişse, normalde geçerli olacaktır. süresi dolana kadar Almanya’da resmi olarak ikamet ediyorsunuz. (Genellikle sona erme tarihinden önce bir Alman ehliyeti ile değiştirebilirsiniz.) Bazı kısıtlamalar olabilir – yaş, kullanılmasına izin verilen araç türü vb. Ayrıca, AB ülke ehliyetiniz AB dışı bir ehliyetin tercümesiyse, altı ay sonra bir Alman ehliyeti almak zorunda kalabilir. Bu, yerel yetkililerle netleştirmeniz gereken bir konudur.
AB/AEA dışındaki ülkeler tarafından verilen lisanslar
için Lisansınız AB/AEA dışındaki bir ülke tarafından verilmişse, varış tarihinizden itibaren yalnızca altı ay boyunca kullanabilirsiniz. Almanya’da altı aydan uzun, ancak bir yıldan az bir süre ikamet edecekseniz, mevcut lisansınızı kullanmak için altı aylık bir uzatma alabilirsiniz.
Almanya’da bir yıldan fazla yaşayacak olan AB üyesi olmayan bir ülkenin vatandaşı, bir Alman sürücü belgesine ( Führerschein ) ihtiyaç duyacaktır. Çoğu durumda bu, lisansı bir Alman lisansı ile değiştirmek gibi basit bir meseledir. Diğer durumlarda, yazılı bir sınava, direksiyon sınavına veya her ikisine birden girmek gerekecektir.
Kanada veya ABD’nin Alabama, Arizona, Arkansas, Colorado, Delaware, Idaho, Illinois, Iowa, Kansas, Kentucky, Louisiana, Maryland, Massachusetts, Michigan, New Mexico, Ohio, Oklahoma eyaletlerinden geliyorsanız lisansınızı değiştirebilirsiniz. , Pennsylvania, Porto Riko, Güney Karolina, Güney Dakota, Teksas, Utah, Virginia, Washington Eyaleti, Batı Virginia, Wisconsin ve Wyoming.
Connecticut, Florida, Indiana, Minnesota, Mississippi, Missouri, Nebraska, Kuzey Carolina, Oregon, Tennessee veya Washington DC’den geliyorsanız, yazılı sınava girmeniz gerekir, ancak direksiyon sınavına değil.
ABD’deki herhangi bir eyaletten ehliyete dayalı bir Alman ehliyeti alabilmek için, Almanya’ya gelmeden önce en az altı ay boyunca eyalet ehliyetine sahip olmanız gerekir. Alman makamları bunun bir çeşit kanıtını isteyebilir.
Ehliyetiniz Güney Afrika’dan veya listede olmayan ABD eyaletlerinden biriyse, büyük olasılıkla hem yazılı hem de sürücü sınavına girmeniz gerekecektir. Ehliyetiniz Yeni Zelanda’dan ise, şu anda sahip olduğunuz veya almak istediğiniz lisans sınıfına bağlı olarak yazılı sınava girmeniz gerekebilir. Avustralya’dan geliyorsanız, büyük olasılıkla lisansınızı doğrudan bir Alman ehliyeti ile değiştirebileceksiniz. Mevcut ehliyetinizin hangi bölgede verildiğine bağlı olarak, bir görme testi için ekstra bir gereklilik olabilir.
Bir lisans değişimi için özel gereksinimleri öğrenmek için yerel yetkililerle iletişime geçmek en iyisidir.
Yol kuralları ve trafik işaretleri gibi konuları kapsayan yazılı sınava İngilizce de dahil olmak üzere birçok dilde girilebilir. Bir sürücü okulunda ( Fahrschule ) alınır, bu nedenle tercih ettiğiniz dili önceden onlara bildirin. Dikkatli olun, test zor ve sınava girenlerin %30’u ilk denemede başarısız oluyor. O yüzden bunun için ders çalışmalısın. İngilizce bir kitap var, Lehrbuch Englisch ( Fahren Lernen B ), çoğu kişinin büyük yardımı dokunuyor. Onu bir sürücü kursundan yaklaşık 50€’ya satın alabilirsin ya da internette kullanılmış kopyalar bulabilirsin.
Test çoktan seçmeli, ancak her sorunun tek bir doğru cevabı olması gerekmiyor. Cevapların bir kısmı veya tamamı doğru olabilir. www.osterberger.org/test.html adresinde, doğru cevapları kontrol ederek İngilizce olarak nasıl bir şey olduğu hakkında bir fikir edinebilirsiniz .
Sürücü sınavı için Fahrschule arabaları, öğrencinin ciddi bir belaya girmesi durumunda eğitmenin devralabilmesi için çift kontrol ile donatılmıştır. Kanun, sürüş talimatının her yönü için minimum süreler ve kilometre belirler: otoyollarda veya köy yollarında oturum başına en az 225 dakika ve 50 kilometre: Otobanda en az 135 dakika ve her yolculuk en az 45 dakika sürer ve otomobiller için 90 dakika. alacakaranlıkta veya karanlıkta sürüş, bunun yarısı otoyollarda veya köy yollarında.
Bir sürücü kursuna devam edenler mutlaka yeni başlayan sürücüler olarak kabul edilmeyecektir. Birçok okul, deneyimli sürücüler için basitleştirilmiş kurslar kurmuştur; bu, yeni başlayanların ödemesi gereken 1.400 € – 1.500 €’nun aksine size yaklaşık 500 €’ya mal olacaktır. Bir okul size böyle bir kurs vermediğini söylüyorsa, veren bir tane bulun.
Sürücü belgesi, yerel polis teşkilatı tarafından verilir. Ehliyetinizi değiştirmek için yerel sürücü kayıt ofisinize ( Führerscheinstelle ) götürmelisiniz. Yeminli tercümeniz olmalıdır. ADAC otomobil kulübünden bir çeviri alabilirsiniz. (Hessen’deki ofisleri üyeler için 36 € ve üye olmayanlar için 46 € ücret almaktadır.) Bir kişi bir başvuru, pasaport, oturma izni ( Aufenthaltserlaubnis ), iki adet vesikalık fotoğraf, gerekirse bir Fahrschule’ye katılım belgesi sunmalıdır. , bir ilk yardım kursunun tamamlandığının kanıtı ve bir optometrist veya Technische Überwachungsverein (TüV) tarafından uygulanabilecek bir görme testi sertifikası.
Almanya’nın Hamburg, Hessen, Saksonya-Anhalt, Schleswig-Holstein ve Saarland eyaletlerinde çalışan ve yaşayan bazı Amerikalıların işi artık daha kolay olabilir. Bazı durumlarda, hangi ABD eyaletinden geldiklerine bakılmaksızın herhangi bir yazılı veya sürücü sınavı olmadan ehliyetleri dönüştürmek mümkün olabilir. Kurallar, bu dört Alman devletinin her birinde biraz farklıdır. Bazı durumlarda işinizin bir Amerikan firmasında olması gerekir ve bazı durumlarda eşlerin basit dönüşümü yapmasına izin verilmez.
Bu konuda daha fazla bilgi ve Almanya ile karşılıklı anlaşması olan Devletlerin tam listesi için www.amcham.de/services/drivers-license/us-citizens-in-germany.html adresini ziyaret edin veya yerel yetkililere danışın.
Bu oldukça zor görünebilir, ancak bir kez fırtınayı atlattıktan sonra uzun süre iyi olan bir lisansınız olacak. 2013’ten önce verilen tüm Alman ehliyetleri 31 Aralık 2032’ye kadar geçerlidir. 2013 itibariyle ehliyetler 15 yıl geçerlidir.
Almanya’daki ehliyetler hakkında daha detaylı bilgi için Federal Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığı’nın İngilizce web sitesini ziyaret edebilirsiniz .
Bu bilgi notlarını Federal Bakanlıktan pdf formatında da indirebilirsiniz:
AB/EAA Dışındaki Ülkelerden Ehliyet Sahipleri için Bilgi Formu
AB/EAA Ülkelerinden Ehliyet Sahipleri için Bilgi Formu
Trafik kuralları
Alman yollarındaki yüksek hızların, sizi düşük hız bölgeleri olmadığına inandırarak kandırmasına izin vermeyin. Aslında Alman Otobanlarında hız limitleri olan birçok bölüm var. Hız sınırları, şehirlerin çevresindeki Otobanların yoğun seyahat edilen bölümlerinde belirgin bir şekilde yer almaktadır. Otobanların kırsal kesimde açık görünen diğer kısımlarında da hız sınırı işaretleri göreceksiniz. Bu nedenle, onlara göz kulak olun. Genellikle, hız yapanlar suç anında durdurulmazlar, ancak posta yoluyla bir hız cezası alırlar. Bu, olaydan sonra iki veya üç ay kadar uzun olabilir. Alman polisi, hız yapanları yakalamak için özel kameralar kullanıyor. Sınırları saatte 30 kilometreden fazla aşan kişiler, üç aya kadar bir süre boyunca ehliyetlerini kaybetmeye ve ayrıca ağır para cezasına güvenebilirler.
Tehlikeli sürücüleri yoldan çıkarmak için sağlam, bilgisayarlı bir puan sistemi kullanılır. Özellikle uyuşturucu veya alkolün söz konusu olduğu durumlarda ve özellikle bir kaza meydana geldiğinde giderek daha katı cezalar gündemde. İnşaat veya trafik sorunları nedeniyle ilan edilen yerler dışında, önerilen maksimum hız 130kph (yaklaşık 80mph) olmasına rağmen otobanlarda hız sınırı yoktur.
Yavaş hareket eden kamyonlar ve yüksek hızlı otomobillerin bir karışımı aynı anda aynı yollardadır ve defansif sürüş bir zorunluluktur. Otoban zincirleme reaksiyonları, kısmen yüksek hızlar nedeniyle periyodik olarak meydana gelir. Gurbetçilerin karıştığı kazaların en yaygın nedenleri, geçiş hakkının verilmemesi, çok yakından takip edilmesi ve kontrolün sağlanamamasıdır. Otobanlarda 130 km/s üzerindeki hızlarda meydana gelen kazalar, kimin kusurlu olduğuna bakılmaksızın sigorta ödeme taleplerinin iptal edilmesine neden olabilir.
Temel hız sınırı, yerleşim alanlarında 50kph (yaklaşık 30mph) ve başka yerlerde 100kph’dir (yaklaşık 60mph). Römork çekiyorsanız, yollarda ve otobanlarda hız sınırı 80kph’dir (50mph).
Bir kavşakta yanıp sönen sarı bir ışık görürseniz bu dur demektir, kavşak temizse devam edin. Kırmızı ışıkta geçerseniz muhtemelen yakalanırsınız: birçok kavşakta trafik ışıklarına bağlı radar kontrollü kameralar bulunur.
Almanya’daki tüm araçlarda, arka koltukta oturanlar da dahil olmak üzere, araçtaki tüm kişiler için kullanılabilir emniyet kemerleri olması zorunludur. Ve yasalar giyilmelerini gerektiriyor. Emniyet kemeri kullanmayan bir arabadaki her kişi için 30 € yerinde para cezası vardır. Orijinal olarak arka emniyet kemerleri ile donatılmamış olan eski model arabalardaki arka koltuktaki yolcular için bir istisna yapılmıştır. 12 yaşından küçük çocukların bir arabanın ön koltuğuna binmesine izin verilmez ve Alman hükümeti tarafından onaylanmış araba koltuklarını kullanmaları gerekir.
Almanya’da kavşaktan geçişi yasaklayan genel bir kural yoktur. Bu nedenle sola dönüş yapan sürücü en az iki kez arka trafiği kontrol etmeli ve dikiz aynasının “kör noktası” nedeniyle tek başına ona güvenmemelidir.
Almanya’da bir sürücü kan testi yaptırmaya zorlanabilir. Kan alkol limiti, tam kanın mililitresinde 0,5 miligram alkoldür. Bu sınırı aşan kişiler para cezasına çarptırılacak ve ilk suç için üç aya kadar lisans askıya alınacaktır. Bir kişiye 0,5 kan alkol sayımı vermek için kaç içki gerektiği, bedene ve diğer faktörlere bağlıdır, ancak iki küçük bira, çeyrek litre şarap veya bir jigger sert likör muhtemelen bir tane yakın tutacaktır.
Alman yasaları, tüm otomobillerde taşınabilir kırmızı yansıtıcı üçgen, ilk yardım çantası ve en az iki güvenlik yeleği (yansıtıcı yelek) olmasını şart koşar. Bir araba herhangi bir nedenle durdurulursa, üçgen, otobandaysa 200 metre, diğer tüm yollarda ise 100 metre arkasına yerleştirilmelidir. Bunu yaparken ve engelli bir aracın dışındayken güvenlik yelekleri giyilmelidir. Arabanın acil durum flaşörleri de açık olmalıdır. Sadece soldaki araçları geçebilirsiniz. Sağdan pas verene ağır para cezası var.
Tek başına park lambalarıyla araç kullanmak yasaktır. Farlarınızı (kısa huzmeli) gece ve kötü havalarda kullanmalısınız. Motosiklet sürücüleri kask takmalı ve her zaman farları açık şekilde araç kullanmalıdır. Almanların da karmaşık bir geçiş hakkı kuralı var. Aksi belirtilmedikçe, bir kavşakta sağdan gelen sürücü geçiş hakkına sahiptir. Sırf ana yol gibi görünen yolda olduğunuz için “öncelikli” yolda olmayabilirsiniz. Elmas şeklindeki bir işaret (ortada beyaz bir sınırla çevrili sarı), öncelikli bir yolda olup olmadığınızı söyler.
Verim işareti, kırmızı kenarlı ve beyaz iç kısımlı, ters çevrilmiş bir üçgendir ve geçiş hakkını vermeniz gerektiği anlamına gelir. Yine de yol açıksa durmak zorunda değilsin. Sekiz taraflı dur işareti, devam etmeden önce tam bir durma noktasına gelmeniz gerektiği anlamına gelir.
Bir yaya ve bir çocuğun topa vurduğunu gösteren bir işaretle belirtilen trafik sakinleştirme bölgeleri (Verkehrsberuhigungenzone) genellikle yerleşim bölgelerinde bulunur. Oyun oynayan çocuklar tüm sokağı kullanabilirler ve trafik yayalar için durmalı ve saatte 7 km’den daha hızlı hareket etmemelidir.
Beyaz çizgili “zebra” yaya geçidi kullanan veya kullanmaya hazırlanan herkes için durmalısınız.
İçlerinde beyaz oklar bulunan yuvarlak mavi işaretler, izin verilen seyahat yönlerini gösterir. Örneğin, hem yukarıyı hem de sağı gösteren oklar varsa, dümdüz veya sağı seçebilirsiniz, ancak sola yasaktır. Sola işaret eden tek bir ok varsa, “yalnızca sola dön” anlamına gelir.
Bir kazaya karıştıysanız, olay yerinden ayrılmayın. Kazaya karışan bir aracın sürücüsü olarak, yalnızsanız ayrılmadan önce en az 30 dakika olay yerinde kalmalısınız. Başkalarıyla bir kazaya karışırsanız, kişisel ve sigorta bilgilerini değiş tokuş etmelisiniz. Bir kaza mahallini terk etmek, ciddi mali cezalara yol açabilir ve başkalarının yaralanmasına veya kapsamlı maddi hasara bağlı olarak hapse atılabilir veya lisansınızı kaybedebilirsiniz.
Trafik ihlallerini ödememek (açıkça işaretlenmiş “park etmemek” bölgelerine park etme veya engelli bir alana park etme ve diğer nispeten küçük ihlaller) hapis cezasına yol açabilir. İhlaller yeterince eskiye dayanıyorsa ve ödeme başarısızlığı sabitse, son ödemeniz yüksek bir para cezası ( Bussgeld olarak bilinir ), beraberinde lisansınızın kaybı ve büyük olasılıkla “doğrudan hapse gitme” kartı olacaktır.
Sürücünün elinde yeterli nakit para olması koşuluyla, bazı para cezaları olay yerinde tahsil edilebilir; Aksi takdirde, adınız ve adresiniz alınacak ve daha sonra size ödeme makbuzu ile birlikte bir bilet gönderilecektir.
Mesai saatlerinde park edecek yer bulmak genellikle zordur, ancak çoğu durumda gün içinde yasak olan yerlere akşamları park edebilirsiniz. Dikkatli olun: Alman çekme ücretleri çok yüksek! Kırmızı kenarlıklı yuvarlak işaretler ve mavi iç kısım ve bir “X”, hiçbir şekilde park etme veya durma anlamına gelmez. Tek bir çapraz çizgiye sahip benzer işaretler, kısıtlı park etme veya yalnızca üç dakikalık bir limitle park etme anlamına gelir. Yalnızca kırmızı kenarlıklı ve ortası beyaz olan işaretler, hiçbir tür araca izin verilmediği anlamına gelir.
Sürücüler, duraklarından birine yaklaştığını işaret eden bir otobüsü geçemezler. Otobüs durduğunda onu geçmekte sorun yok ama Almanların Schrittempo dediği yerde . Bu, o kadar yavaş hareket ettiğiniz anlamına gelir ki, hızölçerinizdeki ibre algılanmaz. Karşı istikamette giden arabalar , bir otobüsün yanıp sönmesiyle durduğunda da Schrittempo’yu kullanmalıdır. Bunun nedeni, insanların, özellikle çocukların, otobüse yetişmek için karşıdan karşıya geçmeye çalışmaları tehlikesidir. Varsa, araba durmalı ve geçmelerine izin vermelidir.
Karla kaplı yollarda sürüşe yalnızca aracınız uygun lastiklerle donatılmışsa izin verilir. Kabul edilebilir olabilecek tüm hava lastiklerinin yanı sıra özel kış lastikleri de vardır. Karlı veya buzlu koşullarda normal yaz lastiklerinin kullanılması, bir kaza durumunda para cezasına ve daha da kötüsü sigorta kapsamınızın kaybolmasına neden olabilir. Aracınızda uygun lastiklerin olduğundan emin olmak için yerel tamircinize, bayinize veya tamirhanenize danışın.
Makalemizi beğendiyseniz sevdiklerinizle paylaşmayı ve düşüncelerinizi bizlere yorumlarda bahsetmeyi unutmayın 🙂
